Thailand Reisetipps

Hier mein persönlicher Vergleich von Airlines, mit denen ich die letzten Jahre nach Asien geflogen bin .
ECONOMY
THAI: altes Fluggerät, aber guter Sitzabstand B 747, Service so so, Entertainment auf B 747 völlig veraltet, Preise zu hoch, Meilengutschrift jetzt meistens 0.
LUFTHANSA: extrem enge Sitze mit wenig Beinfreiheit, ebenfalls völlig veraltetes Entertainment auf B 747, Preise zu hoch, Meilenvergabe vor Flug genau prüfen.
SINGAPORE AIRLINES: tolle Gesellschaft, fliegt aber jetzt nur noch mit Umweg über SIN nach Thailand, Entertainment, Essen, Service Spitze, Meilenvergabe jetzt meistens 0, Preise hoch, bei der Qualität aber angemessen.
LTU und CONDOR: völlig unzumutbarer Sitzabstand, ok für kurze Charterflüge (zB Mallorca), bei 10-12 Stunden wirds zur Qual. Viel zu hohe Flugpreise bei der "Qualität", Sitzplatzreservierung, alk. Getränke, Kopfhörer kosten meistens extra, Meilenvergabe gering.
SWISS: gut. Recht hohe Qualität, gute Sitze, gutes Entertainment, guter Service. Dafür Preise häufig ok. Volle Meilenvergabe. ZRH guter Umsteigeflughafen.
AUSTRIAN: es gilt dasselbe wie für SWISS, vielleicht geringfügig schlechter.
CHINA AIRLINES (ab AMS): alte Flugzeuge, alte Sitze, Entertainment veraltet, aber guter Service, gute Preise.
BUSINESS:
QATAR: gute Preise, sofern in umgekehrter Reihenfolge, also ex Asien, gebucht. Erstklassiges Essen und Super Weine, gute Sitze, doppelte Meilen bei Miles and More, selbst Umsteigen in Doha durch das neue Premium Terminal angenehm.
LUFTHANSA: gute neue BC, insbesondere Sitz 4d (einziger Einzelsitz in der gesamten B 747). Service und Essen nur Mittelmaß, aber nicht schlecht.
THAI: gut. Service, Sitze um Längen besser als in Eco. Essen, Weine gut. Teuer.
Wie sind Eure Erfahrungen?

Kann mich fast allen genannten anschließen außer Swiss die bin ich noch nicht via Asien geflogen

ECONOMY
THAI: altes Fluggerät, aber technisch fit, guter Sitzabstand B 747, Service sehr gut auf dem Tagflug, wird man bedient mit Getränken , Entertainment auf B 747 mittlerweile auch in Deutsch, Preise zu hoch, Meilengutschrift in den "Billigen" Buchungsklassen jetzt 0.
LUFTHANSA: extrem enge Sitze mit wenig Beinfreiheit, Entertainment auf B 747 wie bei der Thai , Preise zu hoch, Meilenvergabe je nach Buchungsklassse. Allerdings zu manchen Zeiten nicht ZU teuer
Lauda Air: Die schlechtesten Sitzt überhaupt, die Recaro Sitze sind für Langstrecke eine Zumutung, Preis teuer, Service so so Inflightentertaiment wie bei Thai LH
Quatar: Service gut, Sitze nur Gangplätze bequem da Inflightentertaimentbox an den Fensterplätzen die Beinfreiheit stören, Preis mittelmäßig da kein Direktflug
CHINA AIRLINES (ab AMS): alte Flugzeuge, alte Sitze, Entertainment veraltet, aber guter Service, gute Preise.
BUSINESS:
QATAR: gute Preise, sofern in umgekehrter Reihenfolge, also ex Asien, gebucht. Erstklassiges Essen und Super Weine, gute Sitze, doppelte Meilen bei Miles and More, selbst Umsteigen in Doha durch das neue Premium Terminal angenehm.
LUFTHANSA: gute neue BC, Sitze alle sehr gut da Flatbed Service und Essen gut,.
THAI: gut. kommen aber an die Sitzqualität der LH nicht annähernd herran.

First:
Lufhansa: alles perfekt besonders der Service im FRA FCT mit Limosienenservice zum Flugzeug hat was, klar teuer (aber als upgrade, wenn man BIZ bezahlt hat,der eindeutig bessere Service) allerdings mit Einführung der Neuen BIZ würde ich ein upgrade von Eco in BIZ vornehmen.


Bis dahin
Michael

THAI:

Business: Sitze sehr gut, speziel die eingebauten Massagerollen sind Klasse.
Essen ist das gleiche wie in der Economy, es gibt nur anderes Besteck plus eine zusätzliche Vor-oder Nachspeise, die
etwas gehobener ist.

also ich bin mal vor 3 Jahren,mit der Quatar,nach München retour gefolgen,und da war das Flugzeug auch extrem eng,das sich alle aufregeten,3mal 3er Reihen!
weis nicht mehr welche Maschine es war!

Austrian Airlines,ist ja auch eine Aphotheke,da zahle ich lieber weniger!

und die Schweizer Schokolade ,kann ich selber mitnehmen:)