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Die Cockpit-Mitarbeiter der LTU seien deutlich besser organisiert als ihre Kollegen bei der Muttergesellschaft und verhandelten mit der LTU-Geschäftsführung schon seit längerem über einen neuen Tarifvertrag, heißt es in dem Bericht.
Neben einer Gehaltserhöhung von 6 Prozent fordern die LTU-Crews dem Bericht zufolge längere Ruhezeiten und einen weiteren Ausbau ihrer Flotte. Nachdem die Gespräche Ende Juni scheiterten, habe die VC ihre LTU-Mitglieder am Freitag zur Urabstimmung aufgerufen.
Votierten bis zum Ablauf der Frist am 6. August mindestens 70 Prozent der befragten Flugzeugführer für Kampfmaßnahmen, könnten auch große Reiseveranstalter unter dem Ausstand leiden. Der Langstrecken-Carrier fliegt deren Gäste unter anderem nach Thailand, Kuba oder in die Dominikanische Republik.
"Die Belegschaft ist unserer Ansicht nach zu einem Streik bereit, wenn es nicht vorher zu einer Lösung kommt", sagte ein Sprecher der Pilotenvereinigung Cockpit (VC) am Samstag. Ob es in dieser Urlaubssaison einen Arbeitskampf beim Langstreckenflieger LTU gebe, hänge maßgeblich von der Arbeitgeberseite ab. Vor dem Ende der Abstimmung seien auch Warnstreiks möglich
Die Cockpit-Mitarbeiter der LTU seien deutlich besser organisiert als ihre Kollegen bei der Muttergesellschaft und verhandelten mit der LTU-Geschäftsführung schon seit längerem über einen neuen Tarifvertrag, heißt es in dem Bericht.
Neben einer Gehaltserhöhung von 6 Prozent fordern die LTU-Crews dem Bericht zufolge längere Ruhezeiten und einen weiteren Ausbau ihrer Flotte. Nachdem die Gespräche Ende Juni scheiterten, habe die VC ihre LTU-Mitglieder am Freitag zur Urabstimmung aufgerufen.
Votierten bis zum Ablauf der Frist am 6. August mindestens 70 Prozent der befragten Flugzeugführer für Kampfmaßnahmen, könnten auch große Reiseveranstalter unter dem Ausstand leiden. Der Langstrecken-Carrier
fliegt deren Gäste unter anderem nach Thailand, Kuba oder in die Dominikanische Republik.
"Die Belegschaft ist unserer Ansicht nach zu einem Streik bereit, wenn es nicht vorher zu einer Lösung kommt", sagte ein Sprecher der Pilotenvereinigung Cockpit (VC) am Samstag. Ob es in dieser Urlaubssaison einen Arbeitskampf beim Langstreckenflieger LTU gebe, hänge maßgeblich von der Arbeitgeberseite ab. Vor dem Ende der Abstimmung seien auch Warnstreiks möglich