smile hat geschrieben:Hm, wie willst du denn einen "Zusteiger"-Flug managen? Also sicherstellen, das nur die sitzen bleiben, die auch bis zum nächsten Ziel bezahlt haben. Auftanken darfst du auch nicht und ohne Klimaanlage 1- 1 1/2 Stunden in der Sonne am Flughafen von Bangkok stehen dürfte auch etwas unangenehm werden. Raus und zur gegebenen Zeit wieder rein!
Hat zwar jetzt nicht unbedingt etwas mit dem Thema zu tun, aber international sind solche "Zusteiger"-Flüge nicht wirklich was Außergewöhnliches.
Beispiele:
* Johannesburg-Libreville-Douala mit South African: Wer nach Libreville gebucht hat steigt da eben aus, der Rest bleibt sitzen und fliegt nach Douala weiter. Der Flieger geht dann von Douala wieder nach Libreville und dann nach Johannesburg. Man kann z.B. auch Libreville-Douala-Libreville mit SA buchen.
* Libreville-Hongkong mit Ethiopian machte einen Stopp in Bangkok, da wurde damals auch die Maschine aufgetankt, ohne aussteigen.
* Lufthansa von Addis Abeba nach Frankfurt macht einen Stopp in Jeddah.
* Ethiopian fliegt Addis-Wien-Stockholm-Wien-Addis, man kann auch Stockholm-Wien-Stockholm buchen.
* Ethiopian legt manchmal die Flüge Addis-Libreville und Addis-Pointe Noire zusammen, dann fliegen sie Addis-Pointe Noire-Libreville-Addis und überall steigen munter Passagiere ein und aus.
Gäbe sicher noch mehr Beispiele aber das sind die die ich kenne und auch schon des Öfteren geflogen bin.
Tanken: Wie schon geschrieben wird auch ohne aussteigen aufgetankt. In Bangkok war es so und ich bin mir nicht mehr ganz sicher welcher Flug aber ich glaube bei der LH in Jeddah wurde darauf hingewiesen dass die Maschine nun aufgetankt wird. Dafür gab´s extra eine Prozedur, man musste den Sicherheitsgurt öffnen, musste sitzen bleiben und an allen Ausgängen war Kabinenpersonal.
Hier gibt´s ein paar Infos dazu.
Das Ein-/Aussteigen wird unterschiedlich gehandhabt. Entweder es wird darauf vertraut dass die Passagiere so schlau sind zu wissen wo sie aussteigen müssen oder gelegentlich wird beim Aussteigen nochmal der Boardingpass kontrolliert.
Ohne Klimaanlage standen wir übrigens auch noch nie irgendwo rum, allerdings war es meist doch etwas wärmer als während des Fluges.
Habe bei Skyscanner und direkt auf der Airlines Website geschaut.
Du meinst bestimmt Non-Stopflüge ... das es nicht überall Punkt zu Punkt Verbindungen gibt liegt doch auf der Hand. Wieviele Ziele müsste denn dann eine Airline Nonstop anbieten? Siem Reap und dann ... Bangkok, Samui, Chiang Mai, Phuket, Saigon, Hanoi, Samui, Singapur etc. ... sind ja Flugzeuge und keine Busse im öffentlichen Nahverkehr, die an jedem Baum halten können. Daher wird alles über Drehkreuze abgewickelt. Such mal einen Nonstopflug von Kassel nach Sydney 
wieder was gelernt!
Und Dresden - Leipzig - Wien (mit sitzenbleiben) bin ich selbst schon geflogen.